Объём грунта, подлежащего извлечению для возведения нового вестибюля станции метро «Рижская», уже превысил 21 тысячу кубометров, из которых строители извлекли более 15,5 тысячи, сообщил представитель строительства Ефимов. Котлован имеет длину 92 метра и сложную форму, что усложняет работы, отмечает mos.ru.
Новый наземный вестибюль будет расположен в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка. Он призван оптимизировать пассажирские потоки, облегчить пересадку между Большой кольцевой линией и платформой второго Московского центрального диаметра, а также в будущем обеспечить удобное соединение с третьим и четвёртым диаметрами.
Параллельно ведутся работы по установке бетонных конструкций в эскалаторном тоннеле. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, построено уже более 600 кубометров бетонных элементов, а монтаж плит перекрытия близится к завершению. Всего предстоит установить 110 плит из тяжёлого российского бетона, способных выдержать значительные нагрузки при монтаже эскалаторного оборудования.
Станция «Рижская» связана с Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями и расположена в плотной городской застройке рядом с ЖД путями и крупными транспортными артериями — Третьим транспортным кольцом и проспектом Мира. Работы ведутся круглосуточно в условиях ограниченного пространства. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал разработку нового метода сборки туннельных щитов московскими метростроителями, что улучшит эффективность строительных процессов.