На текущий момент было извлечено 15,5 тысячи кубометров грунта из запланированных 21 тысячи. Новый вестибюль, расположенный в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка, будет способствовать улучшению пассажиропотоков и удобству пересадок. Особенно это важно для доступа к платформам второго Московского центрального диаметра, а в будущем — к третьему и четвёртому диаметрам. В то же время, параллельно с земляными работами осуществляется строительство монолитных конструкций эскалаторного тоннеля. По словам генерального директора АО «Мосижпроект» Максима Гамана, уже смонтировано более 600 кубометров бетонных конструкций, а завершение работ по устройству плит перекрытия, состоящих из 110 плит тяжелого бетона, близится к концу. Инновационные методы сборки щитов, внедряемые столичными метростроителями, также способствуют ускорению работ, которые ведутся круглосуточно из-за плотной городской застройки и близости ключевых объектов.