В первом квартале 2026 года российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) сократили отгрузки до 5,8 млрд руб., что в два раза меньше, чем в аналогичном периоде 2025 года, сообщает ассоциация «Росспецмаш». По данным ассоциации, наблюдается снижение поставок большинства видов техники: мини-погрузчики – более чем в 3 раза (до 55 единиц), гусеничные бульдозеры и экскаваторы – более чем в 5 раз (до 29 и 9 единиц соответственно). Отгрузка автогрейдеров сократилась на 3% до 31 единицы, а катков – на 20% до 12 единиц. Исключение составили фронтальные погрузчики, чьи отгрузки увеличились на 65% до 99 единиц. Кризис на рынке продолжается третий год подряд, и прогнозы на 2026 год не оправдались. Генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отметил, что госзаказы не компенсируют отсутствие коммерческого спроса. Объем строительных работ в первом квартале 2026 года снизился на 10% и составил 2,91 трлн руб. Финансовая нестабильность производителей усугубляется задержками выплат по госзакупкам, что увеличивает риск банкротств. Эксперты ожидают, что восстановление рынка возможно только при снижении ключевой ставки и более сбалансированном развитии экономики.