На стройке высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Петербург, впервые в России начали использовать автономный дорожный каток. Пресс-служба группы компаний «Нацпроектстроя», работающей над проектом совместно с АО «ГЛОНАСС», сообщила о проведении тестирования этого инновационного оборудования. Разработанная система, полностью отечественного производства, может быть установлена на любую технику за считанные часы. После установки машины способны самостоятельно регулировать движение, траекторию и скорость. Безопасность работы обеспечивается комплексной системой, использующей данные с радаров, сенсоров и камер. Автоматизация процессов позволяет существенно ускорить выполнение работ, сократить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что приводит к экономии и демонстрирует целесообразность массового внедрения технологии. Проектировщики планируют расширить применение на все тяжелые катки, которые составляют около 85% техники, задействованной в уплотнении земляного полотна. В следующем году будет выделен участок для строительства, где одновременно будут работать несколько таких машин. В дальнейшем предполагается создание связки «самосвал–грейдер–каток», что автоматизирует весь процесс укладки дорожного покрытия.
