В комитете по строительству сообщили, что новая станция метро «Знаменская» будет возводиться в режиме «на прогон», что означает, что она не будет иметь выхода на поверхность на начальном этапе. Как уточнили в «Фонтанке» 14 января, станция планируется к вводу в эксплуатацию одновременно с пересадочными узлами на станциях «Маяковская» и «Площадь Восстания», откуда пассажиры смогут выходить на улицу. После завершения строительства станции «Суворовская» начнется работа над вестибюлем и наклонным эскалаторным ходом для «Знаменской». В комитете отметили, что такая последовательность является частью технического задания на проектирование. В ответ на вопрос о сложности строительства наклонного хода на уже действующем участке, представители комитета сообщили, что процесс не станет ни сложнее, ни легче, так как имеет свои технологические особенности. Также на смольнинской схеме метро ранее значилась промежуточная станция на пятой линии, однако теперь стало известно, что «Магистраль 31» будет мелкого заложения, и ее вестибюль построят быстро. Таким образом, участок Фрунзенско-Приморской линии сдадут целиком.
Вопрос-ответ
Почему у новой станции метро «Знаменская» сначала не будет выхода на поверхность?
Станция будет возводиться в режиме «на прогон». Это означает, что на начальном этапе она будет функционировать только как транзитная, без собственного вестибюля. Пассажиры смогут попасть на станцию и выйти в город через пересадочные узлы на станциях «Маяковская» и «Площадь Восстания».
Когда у станции «Знаменская» появится собственный выход на улицу?
Строительство вестибюля и наклонного эскалаторного хода для «Знаменской» начнется только после завершения работ на станции «Суворовская». Такая последовательность работ предусмотрена техническим заданием на проектирование.
Как пассажиры смогут пользоваться станцией «Знаменская» после ее открытия?
Несмотря на отсутствие собственного выхода, станция будет введена в эксплуатацию одновременно с пересадочными узлами. Это позволит пассажирам совершать пересадку на станции «Маяковская» и «Площадь Восстания», через которые и будет осуществляться выход в город.
Что известно о строительстве других станций, упомянутых в статье?
Станция «Магистраль 31» на пятой линии будет мелкого заложения, что позволит быстро построить ее вестибюль. Благодаря этому весь новый участок Фрунзенско-Приморской линии планируется сдать целиком, без разделения на этапы.