Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт» не смогло найти подрядчика для завершения строительства пассажирского терминала в Пионерском. Эта информация была размещена на портале госзакупок. Закупка была признана несостоявшейся, поскольку поступила только одна заявка, которую комиссия отвергла как не соответствующую требованиям.
Максимальная цена контракта достигала 2,32 миллиарда рублей и включала работы по разработке проектной документации, возведению самого терминала, ливневой канализации, радиорелейной мачты и обеспечению транспортной безопасности на объекте. Ранее Сергей Пылин, глава «Росморпорта», сообщал, что завершение строительства морского вокзала планируется на декабрь 2027 года.
Строительные работы начались в 2018 году и должны были завершиться в 2019, однако контракт с первым подрядчиком, компанией «Больверк», был расторгнут из-за подозрений в хищении 1,6 миллиарда рублей. В 2021 году новым генподрядчиком стало госучреждение «Морская спасательная служба», однако оно также столкнулось с претензиями за нарушения сроков. Субподрядчик «Геоизол», получивший контракт на 2,2 миллиарда рублей, прекратил исполнение своих обязательств.
Вопрос-ответ
Почему строительство пассажирского терминала в Пионерском снова остановилось?
Строительство остановилось, так как конкурс на поиск нового подрядчика был признан несостоявшимся. На закупку с максимальной ценой 2,32 миллиарда рублей была подана только одна заявка, но комиссия отклонила ее как не соответствующую требованиям.
Когда теперь планируется завершить строительство морского вокзала?
Согласно ранее озвученным планам главы «Росморпорта» Сергея Пылина, завершение строительства запланировано на декабрь 2027 года. Однако, в связи с последним неудавшимся конкурсом, эти сроки могут быть снова пересмотрены.
Почему у проекта такая сложная история и постоянная смена подрядчиков?
Проект сталкивается с проблемами с самого начала в 2018 году. Первый контракт с компанией «Больверк» был расторгнут из-за подозрений в хищении 1,6 млрд рублей. Последующие подрядчики, включая «Морскую спасательную службу» и субподрядчика «Геоизол», также не смогли выполнить свои обязательства и нарушали установленные сроки.