Низкорамная платформа (низкорамник, трал) представляет собой грузовой тягач с широким (до 3,2 м) и низким (от 0,45 до 1,00 м) полуприцепом без бортов. Низкорамник может иметь по обеим сторонам расширители, а также лебедки и аппарели (трапы) для заезда техники. Для перевозки длинномерных грузов используются раздвижные тралы. Грузоподъемность большинства низкорамных платформ находится в пределах от 15 до 80 т. Длина – от 4,5 до 32 м. Если Вас интересует аренда низкорамного трала в Москве, то обратитесь в arendamanipulatorov.ru.
Низкорамный трал представляет собой определенный класс полуприцепов.
К основным техническим характеристикам и принципиальным параметрам такого трала можно отнести:
-
- малую погрузочную высоту – от 0,5 до 1,0 м;
- осевой агрегат с количеством осей от 2 до 7;
- пневматическая или рессорная подвеска;
- колеса малой размерности (R 17,5 – 19,5);
- грузовую платформу, длина которой может варьироваться в зависимости от конкретных транспортных задач, с установленными элементами крепления и фиксации груза;
- систему сцепления с тягачом (седельно-сцепное устройство);
- наличие выдвижных уширителей несущего типа для увеличения ширины грузовой платформы до 3030 мм;
- опорные устройства;
- трапы.
Каким образом осуществляется загрузка спецтехники на трал
Существует два способа, которые позволяют осуществить погрузку техники на трал.
- Передний (фронтальный) заезд. Конструкция полуприцепа предусматривает «отцепление» гусака, закрепленного на седельно-сцепном устройстве тягача от грузовой платформы. Платформа опускается на землю, что обеспечивает минимальный угол въезда.Как только погрузка на трал завершилась, гусачная часть сцепляется с грузовой платформой. Данные конструкции широко используются при транспортировки такого специфического класса техники, как асфальтоукладчики, дорожные катки, перегружатели асфальта. Важное условие эксплуатации такой техники – тягач должен быть гидрофицирован или на самом полуприцепе должна быть установлена автономная гидростанция.
- Задний заезд техники по трапам.Классическая схема полуприцепа, в которой грузовая платформа оснащается трапами. Различаются 4 вида трапов:
- механические (опускание/подъем осуществляются вручную, с помощью пружинного помощника)
- гидравлические одинарного или двойного сложения (управление ими осуществляется с помощью гидроприводов), с углом въезда 8-9 градусов
*Эти два типа трапов могут смещаться внутрь или наружу относительно ширины платформы на 250 мм. - откидные трапы «уголкового» типа
Также, в последнее время, широкое распространение получают приставные алюминиевые трапы. Они выдерживают значительные нагрузки при минимальном собственном весе. Это особенно важно в нынешних условиях, когда производители полуприцепов стремятся снижать снаряженную массу трала.