На этой неделе Росжелдор подписал несколько распоряжений, касающихся изъятия земель для строительства высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва, затрагивающих как юридических, так и физических лиц. Одно из распоряжений касается более 20 гектаров в Лисино, принадлежащих Лесотехническому университету. Второе затрагивает три нежилых здания в деревне Аннолово. Ранее в начале сентября было решено изъять дачный участок и жилое строение в том же районе.
Кроме того, на прошлой неделе было выпущено распоряжение о изъятии нескольких участков в Шушарах, которые принадлежали компании «Антик» и предназначались для сельскохозяйственного использования. Также изымаются земли, принадлежащие УК «А класс Капитал».
В рамках этих мероприятий концессионер ООО «ВСМ Две Столицы» заключил контракты на компенсационные выплаты на сумму 26 млрд рублей. В то же время идет снос рынка на Салова, 52, ранее изъятого для железнодорожной инфраструктуры.
Строительство объектов для ВСМ уже началось, а в Петербурге стартовала сварка первых рельсовых плетей. Терминал для поездов будет располагаться у Московского вокзала, и для его доступности необходимо построить новые улицы и тоннель. Ожидается, что на линии будут эксплуатироваться составы с максимальной скоростью 400 км/ч, а контракт на поставку первых электропоездов подписан с «Уральскими локомотивами».
Вопрос-ответ
Какие территории и у кого изымают для строительства ВСМ Санкт-Петербург — Москва?
Росжелдор изымает земли у различных собственников. Среди них: более 20 гектаров у Лесотехнического университета в Лисино, три нежилых здания в деревне Аннолово, дачный участок и жилой дом в том же районе. Также изъяты участки для сельхозиспользования у компании «Антик» в Шушарах и земли, принадлежащие УК «А класс Капитал». Кроме того, для нужд инфраструктуры был изъят рынок на Салова, 52.
Предусмотрена ли компенсация для владельцев изымаемых земель и имущества?
Да, компенсация предусмотрена. Концессионер проекта, ООО «ВСМ Две Столицы», уже заключил контракты на компенсационные выплаты владельцам на общую сумму 26 миллиардов рублей.
На какой стадии находится проект строительства ВСМ и что уже сделано?
Проект находится в активной стадии реализации. Строительство объектов для ВСМ уже началось. В частности, в Петербурге приступили к сварке первых рельсовых плетей. Также подписан контракт с «Уральскими локомотивами» на поставку первых электропоездов, которые смогут развивать скорость до 400 км/ч.